KATO 10-1754 西武鉄道 新101系新塗色 2両先頭車増結

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商品名以外は参考・イメージ写真です。 
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1/150 Nゲージ KATO 10-1754 西武鉄道 新101系新塗色 2両先頭車増結 です。 
〇メーカー希望小売価格4, 
 
★主な特長（メーカーサイトより） 
・イエローを基調とした新101系の新塗色を美しく再現 
・前面飾り板、客扉、前面手スリの各ステンレス部やアルミサッシ窓を的確に表現 
・パンタグラフは実車の後期の形態を再現したシューを使用、屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一 
・先頭車は電球色ヘッドライト/テールライト点灯(4両基本/2両先頭車/2両先頭車増結のクモハ287) 
・先頭部はダミーカプラー標準装備/連結用カプラー付属(4両基本/2両先頭車と、2両先頭車増結の奇数車)。中間連結部はKATOカプラー密連形標準装備 
・2両先頭車セットのモーター車はトラクションタイヤなし 
・付属の行先表示シールの収録内容を実車のローマ字表記追加以前の最終版へアップデート 
・4両基本セットのブックケースは4両増結セットや2両先頭車セットの内容を収納可能な10両ブックケース 
・付属品:4両基本セット、4両増結セット、2両先頭車セット…交換用密着連結器×1、行先表示シール、2両先頭車増結セット…行先表示シール 
 
★この車両について（メーカーサイトより） 
西武鉄道101系は昭和44年(1969)西武秩父線の開業にあわせて登場しました。 
山岳線の走行に適した大出力モーターや抑速ブレーキを装備し、西武を代表する通勤形電車へと発展していきました。昭和54年(1979)に、前面デザインなどをマイナーチェンジした新101系が誕生、平成8年(1996)には、窓まわりのベージュが廃止された新塗色へ変更されました。新101系は現在も西武鉄道の支線区間での活躍を続けています。 
◆よりリアルにアップデートして製品化いたします。 前面床下を引き締めるリアルなダミーカプラーを採用するほか、パンタグラフは実車においてホーンがパイプ形状のシューに変更しました。また行先表示シールの内容に優先席ステッカーなどを追加します。
商品の情報
カテゴリー
ホビー・楽器・アート > 模型・プラモデル > 鉄道模型
商品の状態
新品、未使用
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